EEAPAM561.A 12威格士扭矩發(fā)生器YS
為了滿足市場變化得需要Char-Lynn
扭矩發(fā)生器 已經(jīng)完全重新設(shè)計(jì).
扭矩發(fā)生器為轉(zhuǎn)向提供動力幫助,
并且省去安裝閘門閥中的大手輪.
不需要人力就能提供的轉(zhuǎn)動動作.
當(dāng)今市場上電叉車采助力轉(zhuǎn)向.
.Char-Lynn?設(shè)計(jì)的扭矩發(fā)生器能大
大提高操作者的舒適性和車輛的性能.
根據(jù)轉(zhuǎn)向器需要發(fā)生器油口面可提供額外油口:
三種油口: 進(jìn)油口, 回油口, 多余流量口.
在多功能設(shè)計(jì)中, 不用于轉(zhuǎn)向的油液從EF
為了實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向Char-Lynn?負(fù)
荷傳感扭矩發(fā)生器采用傳統(tǒng)的動力源
或者負(fù)荷傳感動力源. 標(biāo)準(zhǔn)的使用負(fù)
荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥的轉(zhuǎn)向
回路具有以下::
提供平穩(wěn)轉(zhuǎn)向壓力補(bǔ)償, 因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路
負(fù)荷傳感可以采取兩種之中任一種.
多于流量用于其它工作回路.
流出并且提供給其它的工作回路使用.
用于轉(zhuǎn)向的油液從回油 流回油箱
并且不能再用于輔助功能回路.
中負(fù)載變化不影響輪軸反應(yīng)或較高轉(zhuǎn)向速度,
提供真正的多功能系統(tǒng)能力通過把系統(tǒng)
分成兩個獨(dú)立回路. 只用機(jī)動轉(zhuǎn)向需要
的流量進(jìn)入轉(zhuǎn)向回路, 轉(zhuǎn)向不需要的流量用于其它輔助回路
提供的操作因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路流量和壓力總是優(yōu)先的.
Char-Lynn? 負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥可
以應(yīng)用開芯, 閉芯和負(fù)荷傳感系統(tǒng)中. 開芯系
統(tǒng)中使用需要定量泵;閉芯系統(tǒng)中需要采用壓力補(bǔ)償泵,
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