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日本SMC無桿氣缸,產(chǎn)品YS與特點

日本SMC無桿氣缸,產(chǎn)品YS與特點

  • 所屬分類:日本SMC/SMC電磁閥
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2019-07-25
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點
  • 技術(shù)參數(shù)

日本SMC無桿氣缸,產(chǎn)品YS與特點

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質(zhì)量:多減小15%(0.96kg:原來1.13kg)

?全長:多縮短15mm(240mm:原來255mm)

緩沖機構(gòu)有兩種類型,如下所示。

橡膠緩沖器:阻尼撞擊聲并防止撞擊聲

安裝區(qū)域變得松動或

受到撞擊損壞。

因此,要注意載或速。

負載的動能可以用公式表示?耐久性提高

 氣缸缸筒內(nèi)?外周面裝有潤滑護圈,潤滑保持性得到了提高。

?調(diào)節(jié)螺釘使行程的位置再現(xiàn)性提高。

經(jīng)營目的

靜態(tài)操作

導(dǎo)軌上的負載水平移動

垂直和水平運動

的負荷

負載系數(shù)η

注)如果特別需要高速運轉(zhuǎn),

負載率必須進一步降。 (在圖中,它是可能的

選擇0.4,0.3,0.2或更的負載率。)

w確定工作壓力

通常,將調(diào)節(jié)器設(shè)置為源氣壓的85%。 (在里面

圖表,可能在0.2 MPa和0.8 MPa之間選擇。)

e確定使用氣缸力的方向。

氣墊:類似于橡膠保險杠,但達到更高

效力水平。它緩沖了振動

是由碰撞產(chǎn)生的。

(夾緊,速虎鉗壓接等)

注)如果相同的載荷同時用于推動和拉動a

水平操作,將方向設(shè)置為縮回側(cè)。

當(dāng)由氣缸操作的負載必須停在

行程結(jié)束時,氣缸內(nèi)的活塞會與之碰撞

蓋子,除非提供外部塞子。內(nèi)置功能

緩沖在此產(chǎn)生的沖擊和聲音

時間是緩沖機制。

注)根據(jù)氣缸的型號,可能無法進行

將上述兩個墊子中的任何一個安裝在圓筒中。

即使上述緩沖機構(gòu)之一是

用于停止負載,可能無法完全

如果負載的動能太大,則吸收沖擊力。

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