閥的功能參數(shù)和配置易于通過Atos的E-SW軟件程序設(shè)置和優(yōu)化,E-SW軟件可通過USB接口連接到數(shù)字放
大器上進(jìn)行通訊(見5.1節(jié))。
建議使用E-A-SB-USB/OPT 光隔離適配器連接電腦。
網(wǎng)頁下載區(qū) = 軟件可通過網(wǎng)頁下載專區(qū) www.download.atos.com 進(jìn)行下載;不包含維護(hù)和DVD。
網(wǎng)站注冊(cè)后,通過電子郵件收到激活碼(免費(fèi)軟件許可)和登錄密碼以進(jìn)入Atos下載區(qū)域。
軟件自用戶安裝10天內(nèi)保持激活狀態(tài),10天后
將被停用,直到用戶輸入密碼激活。
DVD首次供貨 =軟件需通過網(wǎng)頁下載專區(qū)www.download.atos.com進(jìn)行激活;包括一年的維護(hù)
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軟件需用首次注冊(cè)的激活碼進(jìn)行激活
下面是放大器主要參數(shù)設(shè)置和特性的簡要描述。
若要了解詳細(xì)設(shè)置、接線方法、安裝步驟,請(qǐng)參照E-SW-*DVD編程軟件所包含的用戶使用手冊(cè):
E-MAN-RI-LEB-使用手冊(cè)用于TEB和LEB型
增益功能允許根據(jù)較大參考輸入信號(hào)設(shè)置閥的較大開口量。
此調(diào)節(jié)允許在較大的輸入?yún)⒖夹盘?hào)下減少閥的較大調(diào)節(jié)量。
對(duì)于雙電磁鐵閥或三位單電磁鐵閥,兩個(gè)不同的增益調(diào)節(jié):增益A為正參考輸入信號(hào),增益B為負(fù)參
考輸入信號(hào)。
比例閥的液壓調(diào)節(jié)在開關(guān)切換狀態(tài)下存在死區(qū)。
通過啟用偏置功能,可補(bǔ)償閥在死區(qū)內(nèi)的調(diào)節(jié)間斷。偏置功能即在參考輸入信號(hào)的基礎(chǔ)上疊加一個(gè)固
定預(yù)設(shè)的偏置值(外部輸入或內(nèi)部產(chǎn)生)。
當(dāng)參考輸入信號(hào)值過預(yù)先設(shè)定的放大器的門限值時(shí),偏置功能被啟用。
線性度的功能對(duì)于在特定工況下要求閥線性調(diào)節(jié)的場(chǎng)合很有用處。
顫振是在閥的輸入?yún)⒖夹盘?hào)上增加一個(gè)高頻調(diào)節(jié),以減少液壓調(diào)節(jié)的滯環(huán);事實(shí)上,閥調(diào)節(jié)元件的微
小變化減少機(jī)械靜摩擦效果(取決于油缸的密封)。
顫振頻率和振幅通過軟件選擇;高參考值時(shí)振幅自動(dòng)減少(高調(diào)節(jié)流量/油缸速度),以避免可能出
現(xiàn)的不穩(wěn)定性。
頻和高振幅可減少滯環(huán)但同時(shí)降了調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性。
在一些應(yīng)用場(chǎng)合會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)和噪音:正確的設(shè)
置取決于系統(tǒng)的設(shè)置。
顫振的默認(rèn)設(shè)置為非使能。
任意位置。如果泵是立式安裝,建議在出油油管處安裝一個(gè)適當(dāng)?shù)呐艢忾y(請(qǐng)咨詢我們的技術(shù)部門)。
該類泵不能自吸,建議安裝在油面以下。如安裝在油面以上,要求背壓閥在吸油口,并且泵的中心點(diǎn)不
能高于較油面150mm。泵軸帶一個(gè)偏心凸輪,凸輪通過軸的轉(zhuǎn)動(dòng)使柱塞產(chǎn)生位移,從而形成吸油及
排油。為得到較好的工作性能, 電機(jī)軸與泵軸的連接應(yīng)該提供平衡聯(lián)軸器,參見 10 節(jié)。
偏置的設(shè)定允許校準(zhǔn)到特定比例閥相匹配的放大器中的偏置電流。
門限的設(shè)定可用于避免在有電磁干擾出現(xiàn)的場(chǎng)合,模擬信號(hào)輸入比例閥在零信號(hào)附近出現(xiàn)意外的液壓
調(diào)節(jié):小的門限設(shè)置可降閥的死區(qū)范圍,大的門限設(shè)置則提高了對(duì)電磁干擾的防御能力
對(duì)于雙電磁鐵閥,可提供兩個(gè)不同的偏置調(diào)節(jié):正參考信號(hào)激活偏置A和負(fù)參考信號(hào)激活偏置B。
其它關(guān)于軟件可選的偏置功能的詳細(xì)描述,參見編程手冊(cè)。
比例閥閥芯在中位時(shí)的液壓調(diào)節(jié)為零遮蓋型,(閥芯中位時(shí))
零偏功能允許根據(jù)特定的液壓系統(tǒng)工況(如用于控制差動(dòng)面積油缸的閥),按照閥芯回到中位時(shí)需要
的電流設(shè)定復(fù)位電流。零偏的默認(rèn)設(shè)置為零。
斜坡發(fā)生器可將階躍輸入?yún)⒖夹盘?hào)轉(zhuǎn)換為時(shí)間變化而增/減的平滑的電流信號(hào)輸出到比例電磁鐵。
可根據(jù)需要設(shè)定不同的斜坡信號(hào):
適用任何參考信號(hào)變化的單斜坡信號(hào)
適用輸入?yún)⒖夹盘?hào)增加和減小的雙斜坡信號(hào)
適用輸入信號(hào)為正/負(fù),增加/減小的四個(gè)斜坡信號(hào)
斜坡信號(hào)發(fā)生器對(duì)于要求液壓動(dòng)作平穩(wěn)以免機(jī)器發(fā)生顫動(dòng)或震動(dòng)的場(chǎng)合非常適用。
如果比例閥由閉環(huán)控制驅(qū)動(dòng),斜坡可能導(dǎo)致產(chǎn)生不穩(wěn)定動(dòng)作,這時(shí)可以通過軟件操作來關(guān)閉(默認(rèn)設(shè)
置)這項(xiàng)功能。
線性度設(shè)置功能可以設(shè)置輸入?yún)⒖夹盘?hào)和控制閥的調(diào)節(jié)量之間的比例關(guān)系。
PFR泵允許正、反運(yùn)轉(zhuǎn),不改變液流方向。
建議用點(diǎn)動(dòng)起動(dòng)泵,使泵充油并擰下排氣塞。
PFR-3和PFR-5型泵有兩個(gè)通常關(guān)閉的排氣孔,排氣孔位于P口附近。
建議安裝一個(gè)垂直的管子連接到吸油口法蘭前的吸油管上,以便充油和排氣。
較高壓力可達(dá)350/500bar。
如果活塞桿伸出/縮回時(shí)受力已知,液壓油缸的尺寸可從下表中進(jìn)行選擇。
螺紋桿是油缸關(guān)鍵的部分,因此油缸的預(yù)期工作壽命由螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命測(cè)得。
由于桿徑的疲勞斷裂會(huì)在沒有任何警報(bào)的前提下會(huì)突然發(fā)生,因此
如果桿徑受疲勞應(yīng)力(如果油缸通過推動(dòng)負(fù)載工作則不需要)以及螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命和所需油缸的工作壽命相關(guān)聯(lián)的話,則建議對(duì)螺紋桿經(jīng)常進(jìn)行檢
查。下列圖表不包括工作壓力過250bar時(shí)的抗疲勞螺紋桿。
該曲線被稱為工作條件,沒有考慮計(jì)算失調(diào)和橫向負(fù)載,會(huì)降預(yù)測(cè)的壽命周期。該
圖表有效用于采用標(biāo)準(zhǔn)材料和尺寸規(guī)格(見6.2節(jié))或選項(xiàng)K“鍍鎳和鍍鉻”的桿徑(見6.3節(jié))的油缸和伺服油缸系列。
對(duì)于不銹鋼系列螺紋桿(CNX系列)的疲勞壽命的預(yù)估,請(qǐng)聯(lián)系我們技術(shù)服務(wù)部。
對(duì)于雙桿徑油缸,機(jī)械壽命的計(jì)算不適用于次級(jí)螺紋桿弱于主級(jí)螺紋桿的情況。
泵軸不允許有軸向和徑向載荷、
聯(lián)軸器應(yīng)能吸收峰值負(fù)載。
驅(qū)動(dòng)每種泵所需的扭矩值在 4 節(jié)的“扭矩-壓力”曲線中可查到,見 4 節(jié)。
在多聯(lián)泵中,作用在一級(jí)軸(驅(qū)動(dòng)軸)上的總扭矩是各單泵軸上的扭矩的總和,但必須作用在驅(qū)動(dòng)軸上的總扭矩不得過表中所列值。
PFR是柱塞③(無返回彈簧)正驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)定
量徑向柱塞泵,具有高性能、噪音特性。
適用于符合DIN51524...535標(biāo)準(zhǔn)的液壓油或
具有相同潤滑特性的合成液。
此類泵有單軸或通軸結(jié)構(gòu)。通軸結(jié)構(gòu)能與
PFE型葉片泵或PFG型齒輪泵組成多聯(lián)泵,見
樣本A190部分。
排量范圍寬, 排量從1.7cm3/rev到25.4cm3/rev。
根據(jù)所選的缸徑/桿徑,找出適當(dāng)?shù)穆菁y桿疲勞壽命曲線圖。
這些尺寸取決于 2 節(jié)中所列的公式
對(duì)于油缸在工作時(shí)受到推力負(fù)載,在選擇活
塞桿尺寸時(shí),要考慮它的臨界負(fù)載。校核時(shí),
該曲線適用于ISO46 油液溫度40-50 的礦物油:由于高粘度變化,水或水基液的使用和溫度高/會(huì)影響緩沖性能,因此考慮標(biāo)準(zhǔn)礦物油
緩沖插件完全關(guān)閉時(shí),調(diào)節(jié)Emax值,緩沖插件打開時(shí),較大能量消耗增加,因此要減小緩沖腔的較大壓力
緩沖圖表是在緩沖腔較大壓力250bar下測(cè)得
前緩沖圖表根據(jù)缸徑/桿徑規(guī)格標(biāo)注,后緩沖圖表根據(jù)缸徑規(guī)格標(biāo)注
該曲線適用于ISO46油液溫度40-50℃的礦物油:由于高粘度變化,水或水基液的使用和溫度高/會(huì)影響緩沖性能,因此考慮標(biāo)準(zhǔn)礦物油
緩沖插件完全關(guān)閉時(shí),調(diào)節(jié)Emax值,緩沖插件打開時(shí),較大能量消耗增加,因此要減小緩沖腔的較大壓力
緩沖圖表是在緩沖腔較大壓力320bar下測(cè)得
根據(jù)對(duì)應(yīng)桿下相交曲線的工作壓力,并確定預(yù)期的桿壽命周期。
如果計(jì)算出桿的疲勞壽命于500.000次,則建議我們技術(shù)部對(duì)此進(jìn)行仔細(xì)的分析。
液壓緩沖器是一種“阻尼器”,用來消除活塞桿沖向油缸行程終端時(shí)所產(chǎn)生的與質(zhì)量有關(guān)的能量,讓
活塞桿到底機(jī)械接觸之前降活塞桿的速度,因此避免了機(jī)械沖擊,增加了油缸和整套系統(tǒng)的平均壽命。
如右圖所示,緩沖腔內(nèi)的壓力接近于狀態(tài),由此證明了緩沖過程是有效的。右圖把的壓力
值和典型的真實(shí)壓力值進(jìn)行了比較。
SWC是可快速高效地設(shè)計(jì)Atos液壓油缸和伺服油缸的智能軟件,可通過www.atos.com進(jìn)行下載,有四種語言:英語,意大利語,法語,德語。提供型號(hào)
輔助選取和油缸尺寸模塊使用戶確定適用于任何場(chǎng)合的較佳解決方案。
多種CAD格式的三維圖紙,方便客戶把模型輸入到機(jī)器圖紙中,完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
假設(shè)充分伸開的油缸為一與活塞桿直徑相同
的桿(符合安全標(biāo)準(zhǔn)):
根據(jù)油缸的安裝類型和軸端連接方式,從
表中選取行程系數(shù)“Fc”
根據(jù)公式計(jì)算“長度”:長度 = Fc x行程[mm]
如果使用導(dǎo)向環(huán),導(dǎo)向環(huán)的長度要加到行程里
推力負(fù)載的計(jì)算值Fp在 3 節(jié)中顯示,計(jì)
算公式在 2 節(jié)中顯示
在圖5.2里找到長度與油缸較大壓力的交點(diǎn)
滿足校核的活塞桿尺寸所對(duì)應(yīng)的曲線應(yīng)高
于上述的這個(gè)交點(diǎn)。
圖表中不包括抗疲勞缸/桿。
前緩沖圖表根據(jù)缸徑/桿徑規(guī)格標(biāo)注,后緩沖圖表根據(jù)缸徑規(guī)格標(biāo)注
DXF格式的兩維外形尺寸圖紙
三維可視化油缸設(shè)計(jì)軟件,輸出文件為IGES, SAT 和STEP格式。
油缸尺寸模塊可以對(duì)臨界負(fù)載,緩沖效果和油缸期望工作壽命進(jìn)行檢查
專門的技術(shù)文件和備件部分樣本
完成報(bào)價(jià)、訂單和材料清單等功能
Ff是系統(tǒng)的摩擦力,m.a是慣性力,m.g是重力(僅對(duì)垂直負(fù)載)。重力加速度g = 9.8m/s2。
關(guān)于Fp的值見 3 節(jié),F(xiàn)p,A1,A2和速度V可以通過以下公司算出:
計(jì)算油缸-質(zhì)量系統(tǒng)的固有頻率Wo,是為了在不改變系統(tǒng)的穩(wěn)定性的條件下,計(jì)算出小加/減速時(shí)
間,較大速度和小加/減速距離。按以下公式計(jì)算wo, tmin, Vmax和Smin。管道的柔韌度或換向閥
和油缸之間的距離均影響系統(tǒng)的剛性,因此計(jì)算值可能不。
下表列出了三種不同工況壓力下的活塞桿伸出/縮回時(shí)的截面積和作用力。
021-39526589
網(wǎng)址:m.medieval.com.cn
地 址:上海市嘉定區(qū)嘉涌路99弄
6號(hào)樓713室