進(jìn)口賽威斜齒輪減速機(jī),SEW斜齒輪減速機(jī)性能
軸承壽命長,并可實(shí)現(xiàn)水平、垂直和豎直多種安裝形式。
斜齒輪和錐齒輪-斜齒輪減速機(jī)
可以設(shè)計(jì)特殊的解決方案
整體式箱體設(shè)計(jì)意味著減速機(jī)不具有分箱面
輸入和輸出軸可以安裝各種連接件
基于EBD 理論,減速機(jī)可根據(jù)外形和應(yīng)用要求選擇不同類型的軸承,
同時(shí)也可安裝各種形狀的法蘭和干井油封
緊湊型機(jī)構(gòu)了更高的扭矩傳遞能力
標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型零部件備有庫存,縮短了交貨期
整體式箱體使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固
干井油封了不會(huì)發(fā)生漏油
MC系列特別適用于需要中等速比的工況。依據(jù)SEW模塊化理論,
MC系列采用整體式箱體結(jié)構(gòu),六個(gè)表面均預(yù)留安裝孔,
外型美觀,堅(jiān)實(shí)耐用,并可承受較重載荷。模塊組合定制,
減速機(jī)可安裝各種附件,包括電機(jī)適配法蘭,帶傳動(dòng)部件和逆止器。
其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用解決方案包括配套斗提機(jī),冷卻塔和攪拌器。
在配套加中的攪拌設(shè)備時(shí),
減速機(jī)輸出軸上會(huì)作用很大的軸向力和徑向力,
SEW的“EBD”(加長軸承跨距)結(jié)構(gòu)可以為減速機(jī)提供強(qiáng)有力的軸承系統(tǒng)。
這意味著在很多情況下,攪拌器不再需要額外的軸承座,
同時(shí)也可以避免選擇過大型號(hào)的減速機(jī)。
這一工況下減速機(jī)可以使用干井油封,
該油封可以阻止速軸的漏油,同時(shí)可以滿足標(biāo)準(zhǔn)安裝法蘭的使用。
結(jié)構(gòu)緊湊,確保高扭矩傳輸。較佳的密封布置和結(jié)構(gòu)相結(jié)合,
進(jìn)口賽威斜齒輪減速機(jī),SEW斜齒輪減速機(jī)性能
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