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日本CKD線性滑臺氣缸LCR-8-20-F2H3-D-S1
在鎖定狀態(tài)下，從兩側(cè)接口無加壓狀態(tài)給接口A 加
壓時，有可能鎖定無法解除，或鎖定突然被解除，
活塞桿飛出，這是非常危險的。解除鎖定裝置時，
請務必給接口B 加壓，在鎖定裝置無負荷的狀態(tài)下
進行操作。
此機型在氣缸前進時驅(qū)動部同工件發(fā)生碰撞，
緩沖裝置啟動，保護工件和氣缸。
用于拾放裝置等前端需要緩沖機構的場合。
將內(nèi)六角螺栓(M3×20)旋入鎖緊塊活塞中，用20N以上的力
牽引3m m的距離、使鎖緊塊活塞移動，解除鎖定。(無負荷水
平安裝、前端接口加壓)手放開后，內(nèi)置彈簧將使鎖緊塊活塞
復位，進入活塞桿槽中，氣缸被鎖定。
而且，可配置檢測緩沖動作的氣缸開關(選擇BL型)，
可檢測到線等的異常。
選擇項、產(chǎn)品系列豐富
備有標準型、防墜落型和凈化室用規(guī)格型等機
有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖器型擋塊等，選購產(chǎn)品齊備。
※凈化室用規(guī)格中不能選擇緩沖器型擋塊。
擋塊左右對稱型、多面配管、雙面安裝、配置定位孔等，
在設計方面的自由度極為廣泛。
可變?yōu)樽笥覍ΨQ型表示配管方向。
日本CKD線性滑臺氣缸LCR-8-20-F2H3-D-S1
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