BAUMER感應(yīng)式傳感器外形圖IFRM 12P3701/S14L

BAUMER感應(yīng)式傳感器外形圖IFRM 12P3701/S14L 

堅(jiān)固的不銹鋼外殼設(shè)計(jì)，可直接用于沖洗區(qū)域

采用堡盟proTect+密封設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足各種苛刻的要求

耐高壓和耐高溫傳感器

帶特富龍涂層的防磁防焊?jìng)鞲衅鳎ù艌?chǎng)強(qiáng)度90 mT）

非公路機(jī)械用傳感器

檢測(cè)距離的衰減性。滑翹為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測(cè);而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸(標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離，此應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm)，這樣的話(huà)就會(huì)有一定的衰減。

現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題，普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車(chē)制造車(chē)間，，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通，尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話(huà)時(shí)，會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效。

開(kāi)關(guān)頻率  2 kHz

變間隙型電感傳感器：這種傳感器的氣隙δ隨被測(cè)量的變化而改變,從而改變磁阻(圖1)。它的靈敏度和非線性都隨氣隙的增大而減小，因此常常要考慮兩者兼顧。δ一般取在0.1~0.5毫米之間。

螺管插鐵型電感傳感器：它由螺管線圈和與被測(cè)物體相連的柱型銜鐵構(gòu)成。其工作原理基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻的變化。銜鐵隨被測(cè)物體移動(dòng)時(shí)改變了線圈的電感量。這種傳感器的量程大，靈敏度低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制作。

額定工作電壓  8,2 VDC

電源電壓范圍 +Vs  5 … 30 VDC

電流消耗（無(wú)被測(cè)物）  > 4 mA

電流消耗（無(wú)負(fù)載）  10 mA

輸出電路 NAMUR

殘余紋波  < 10 % Vs

類(lèi)型  圓柱形，螺紋版

感應(yīng)面材質(zhì)  PBT

外殼材質(zhì)  黃銅鍍鎳

尺寸  12 mm

外殼長(zhǎng)度  34 mm

連接方式  2米直接出線

變面積型電感傳感器：這種傳感器的鐵芯和銜鐵之間的相對(duì)覆蓋面積(即磁通截面)隨被測(cè)量的變化而改變,從而改變磁阻(圖2)。它的靈敏度為常數(shù)，線性度也很好。

BAUMER感應(yīng)式傳感器外形圖IFRM 12P3701/S14L