銷售進口FESTO氣缸NPQE-T-R18-Q6-P10

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無桿氣缸無桿直線驅動器是通過與活塞的橫向連接傳遞動力的氣驅動器。
其所需安裝空間明顯小于同類活塞桿氣缸。
外界與活塞或通過缸筒上的開槽以機械式連接，或透過密封缸筒以磁偶式連接。
 導向桿氣缸 DFM 具有正確的導向和扭矩和側向力吸收以及堅固緊湊的結構，信賴。它適用于、提升和阻擋應用。
  驅動器和導軌位于一個殼體中   扭矩和剪切載荷高
    滑動導軌或循環(huán)滾珠軸承導軌 多種固定和安裝方式
    派生型種類繁多，滿足個性化應用  多種派生型，建議用于鋰離子電池制造的系統(tǒng)
 圓形氣缸 DSNU-S
比以前更纖薄更短小。非常適合狹小的安裝空間。由于其才管用高韌性材料，非常堅固。
  短型 ISO 標準氣缸 DSNU
    即使在狹窄的空間也可以快速、輕松地安裝    重量輕
    自調節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省調試時間，并可以自適應負載和速度變化進行優(yōu)調節(jié)
    帶外螺紋的活塞桿 用于位置檢測
    TJ多種派生型用于鋰離子電池制造的系統(tǒng)  通過減少材料的使用實現(xiàn)可持續(xù)
氣缸是使用壓縮空氣進行運動的元件，這就是它們也被稱為壓縮空氣缸的原因所在。
氣缸對于許多應用領域來說是一種特別經濟高效的解決方案，即使在極端惡劣的環(huán)境條件下也是如此，
并且非常易于調試。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之間的速度均可實現(xiàn)。由于空氣的可壓縮性，氣缸堅固而靈活，這也使它們能夠抵抗高外力。
氣缸應用氣缸在自動化技術/自動化中有許多應用。
氣動驅動器的典型應用領域有夾緊、提升、埋頭鉆孔、推動、拉動、進給、車削、抓取、夾緊和保持、連接、停止、沖壓、壓花和許多其他應用。
Festo 的氣缸范圍包括活塞桿和無桿氣缸（直線驅動器）、擺動氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸和阻擋氣缸，以及夾緊氣缸、帶直線導軌的氣缸以及氣囊式和膜片式氣缸。
另外，我們還提供許多標準氣缸，具有標準化的尺寸和安裝接口。符合特定標準的氣缸具有相同的尺寸。
圓形結構 (ISO 6432)、緊湊型結構 (ISO 21287) 的活塞桿氣缸以及型材氣缸和拉桿式氣缸 (ISO 15552) 都設有標準
 小型滑臺 DGST市場上緊湊的滑臺式氣缸。配有集成的液壓緩沖器和傳感器支架以及集成的基本緩沖。
重要的是：滑臺和聯(lián)接板是一體式組件 — 提供的抗扭剛度和的精度。
   的雙活塞驅動器
    市面上短的小型滑臺式氣缸
    循環(huán)滾珠軸承導軌
    靈活的適應方式
    可通過配置程序訂購配備相反進氣口位置和傳感器安裝槽的型號
    多種派生型，建議用于鋰離子電池制造的系統(tǒng)
    通過減少材料的使用實現(xiàn)可持續(xù)
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