同步氣缸(也稱為速度氣缸或雙桿氣缸)在活塞表面的兩側(cè)都有活塞桿。
因此,流入和流出的液壓油的體積總是相等的,這意味著它也以相同的速度流入和流出。
因此,在正常情況下,差動缸以兩種不同的速度進出。 如果氣缸在閉環(huán)控制中運行,那么它將按照設(shè)定值的速度運行
差速器缸僅在活塞表面的一側(cè)具有活塞桿。
因此,它有兩個不同的大有效表面:一個是活塞側(cè)的表面,它是完全有效的,另一個是桿側(cè)的表面,只有環(huán)表面是有效的。
活塞表面與環(huán)表面的比率稱為Φ。
同步氣缸也可以僅用一根活塞桿實現(xiàn)。 在這種情況下,帶有內(nèi)孔的特殊形狀的活塞桿可確保表面尺寸相等。
賀德克 4WE6EA01-24DG/V
賀德克 流量調(diào)節(jié)閥SRVR-12-01.X-0
賀德克壓力傳感器:HDA4745-A-016-000
賀德克 HDA4745-A-400-000
壓力傳感器HYDAC賀德克 HDA4744-A-250-000
賀德克電子液位傳感器,型號:
賀德克的濾芯 0240 R 100 W/HC
壓力繼電器HYDAC賀德克EDS3446-1-0250-000
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壓力繼電器HYDAC賀德克EDS3446-3-0100-000
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德國賀德克HYDAC同步氣缸工作原理概述
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