德國SEW減速機(jī)WA20 DRS71S4/TF工作原理
檢查維護(hù)
油位的檢查:1、切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻;2、移去油位螺塞檢查油是否充滿。3、安裝油位螺塞。
油的檢查:1、切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻;2、打開放油螺塞,取油樣;3、檢查油的粘度指數(shù);
果油明顯渾濁,建議盡快更換。
對于帶油位螺塞的減速機(jī)
檢查油位,是否合格
安裝油位螺塞
油的更換:1、冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機(jī)應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。2、切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止。
注意:1、換油時減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷?/p>
2、在放油螺塞下面放一個接油盤。
3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
4、將油全部排除。
5、裝上放油螺塞。
6、注入同牌號的新油。
7、油量應(yīng)與安裝位置一致。
8、在油位螺塞處檢查油位。
9、擰緊油位螺塞及通氣器。
1、德國SEW減速機(jī)的潤滑油粘度主要是通過基礎(chǔ)油及粘度指數(shù)改進(jìn)劑來實現(xiàn)的,其中,基礎(chǔ)油的粘度與分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān),平均分子量較大,油品的粘度越大。
2、德國SEW減速機(jī)的粘指劑,應(yīng)增粘能力高、剪切穩(wěn)定性好,具有良好的溫和熱氧化安定性。
3、對同時德國SEW減速機(jī)若選用非精制的基礎(chǔ)油及不太好的粘指劑,雖然經(jīng)過調(diào)配可以達(dá)到某粘度標(biāo)準(zhǔn),但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等不佳,同樣達(dá)不到應(yīng)有的使用周期。
1、渦輪磨損。正常情況下,鋁制減速機(jī)的渦輪磨損很慢,長著可保持10年的使用壽命,但也不排除其他因素造成的使用壽命過的情況。造成這種情況的原因先要考慮減速機(jī)的選型是否正確,其次就是要看看是否有負(fù)荷運轉(zhuǎn),裝配質(zhì)量,使用環(huán)境等方面的原因。
2、小斜齒輪磨損。這主要是因為在立式安裝的減速機(jī)中,電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油容易流失,減速機(jī)再次啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚損壞。這可以通過及時補(bǔ)充潤滑油和選用質(zhì)量過硬的潤滑油產(chǎn)品來減少磨損程度。
3、發(fā)熱和漏油。受制于裝備質(zhì)量和使用環(huán)境的偏差,使鋁殼減速機(jī)在運行中產(chǎn)生的諸多熱量不易發(fā)散出來,使減速機(jī)內(nèi)各部件之間受熱膨脹,造成間隙,同時潤滑油受熱變稀,造成泄露。這種原因除了要考慮潤滑油質(zhì)量、裝配質(zhì)量、和環(huán)境差之外,也不能排除材質(zhì)及制造工藝上的問題。
1、降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能出減速機(jī)額定扭矩。
2、德國SEW減速機(jī)同時降了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看下般電機(jī)都有個慣量數(shù)值。
SEW減速電機(jī)的選型
要先了解的型號規(guī)格、減速機(jī)功能特性、防護(hù)型式、額定電壓、額定電流、額定功率、電源頻率、絕緣等級等。
德國SEW減速機(jī)WA20 DRS71S4/TF工作原理
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