介質(zhì)說明液壓控制卸荷閥BUCHER,WS22GNCB-10-V-1-24VDC
維護成本使用壽命長機器室可靈活放置
高性非常好的成本效益比
經(jīng)驗證的標準組件已在全球過100000的安裝中使用
相同類型的多種變型方案簡單的規(guī)劃3個入口
簡便快速的安裝只需一個支撐井壁
液壓電梯驅(qū)動器是基于簡單且眾所周知的技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)造的
舒適安全的騎行感覺止步精度±3mm
平穩(wěn)啟動和停止液壓電梯安裝更安全
無需在塔頂安裝重型驅(qū)動器
無配重(無碰撞風險或不受控制的向上運動)
驅(qū)動器上的所有工作都可以在安全站立的情況下完成,配重不會給維修人員帶來風險
無需更換沉重的篩網(wǎng)和繩索
驅(qū)動服務(wù)可以在豎井門關(guān)閉的情況下進行,從而 大程度地減少了意外墜落對公眾的風險
快速向下救援,不受負載影響簡單的程序不需要受過訓(xùn)練的人員
對于涉及改造的項目對于五層以下的建筑物,成本
液壓升降機的效率幾乎
軸頭不承重(驅(qū)動器在地面上)沒有危險的配重振蕩危險
液壓升降機在所有操作階段都是安全的:安全的安裝和服務(wù),高抗震性和
無需備用電源即可進行簡單的緊急救援。
所有這些都是很高興知道的,如果您不想妥協(xié)的話
以任何方式確保安全。防止不受控制的新要求
機艙的移動(A3標準)可輕松實現(xiàn)液壓電梯。
資料來源:瑞士聯(lián)邦能源局,由S.A.F.E.
Schweizerischeche Agentur for Energieeffizienz
(瑞士能源效率署),關(guān)于電梯的能耗和節(jié)能潛力的終報告因此,能源部建議:
對于多6層/??康姆课?,通常0.63m / s的額定速度就足夠了
您的旅行速度非常快,但是辦理登機手續(xù),安全性和
備件可獨立于制造商獲得和安裝
由于可以從外部訪問驅(qū)動器,因此可以輕松,安全,快速地進行維護
發(fā)生地震時,不會有配重墜落的危險
Bucher Hydraulics的電子控制式電梯閥門讓電梯
無論負載和溫度如何,平穩(wěn)平穩(wěn)地騎行
多路系統(tǒng)中的配重沒有危險快速向下疏散是標準配置
(采用牽引 大殘留限量(RLL),冒煙上升到豎井中可能會妨礙進入頂層的救援元件)
本研究*是下述計算的基礎(chǔ)的一棟公寓電梯的能源成本
每年有40 000次旅行,即每天約100次。
較長的維修和保養(yǎng)時間牽引輪和繩索嚴重磨損
使用制造商相關(guān)的系統(tǒng),操作員可以“鎖定”進行維護和維護。
修理;獨立服務(wù)提供商被拒之門外
復(fù)雜的工作程序和危險的工作環(huán)境軸頭中的驅(qū)動系統(tǒng)很難
進出和組裝工作很危險維修和更換零件的成本很高
噪聲源通常位于坑頭中,頂層的噪聲 大(閣樓平坦?。?/p>
由于滑輪組件和配重需要空間,因此轎廂較小,或者軸交叉截面和頭部高度較大
建筑設(shè)計范圍非常復(fù)雜,在某些方面是危險的,緊急疏散程序在地震中,駕駛危險
零部件或配重掉落在汽車上維護驅(qū)動技術(shù)滑輪和繩索無磨損
很少需要更換零件可以免費選擇維修公司的驅(qū)動器
簡單且經(jīng)濟的組裝液壓電梯特別適合
不同壁距的導(dǎo)軌支架可以作為無機房解決方案實現(xiàn):無需機房
磨合精度為±3mm:無法絆倒!
門的布置可以靈活確定機房不必在豎井附近
由于配備了專用的車架套件,因此
液壓系統(tǒng):實現(xiàn)無機房電梯
盡管軸頭,但要計劃減少軸坑,輕松到達頂層
Bucher Hydraulics的液壓升降機驅(qū)動裝置已被證明
多年成功并以多種方式取得成功:
建筑師的設(shè)計自由,非專有技術(shù),
安裝簡單,易于維護,使用壽命長并且現(xiàn)代的閥門技術(shù)。
機場的停機時間占出差時間的大部分,因此
高門票是沒有道理的。
乘坐電梯是類似的:行程短時, 大速度是
只在短時間內(nèi)到達。一個典型的“走走停?!倍嗫沈T6人
樓層幾乎沒有理由證明更高的 高值。速度過0.63 m / s。
基于對功耗和節(jié)省潛力的研究電梯和已知的維護成本液壓和牽引電梯,結(jié)果結(jié)束了
每年在公寓樓中為液壓乘客電梯節(jié)省800歐元。
介質(zhì)說明液壓控制卸荷閥BUCHER,WS22GNCB-10-V-1-24VDC
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