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性能參數(shù)先導(dǎo)式電磁閥HERION,海隆技術(shù)介紹

性能參數(shù)先導(dǎo)式電磁閥HERION,海隆技術(shù)介紹

  • 所屬分類:德國(guó)海隆HERION
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  • 發(fā)布日期:2019-09-19
  • 產(chǎn)品概述
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  • 技術(shù)參數(shù)

性能參數(shù)先導(dǎo)式電磁閥HERION,海隆技術(shù)介紹

先導(dǎo)式電磁閥.jpg

故障可能由各種原因引起,例如。出現(xiàn)電源故障,彈簧斷裂或活塞端子。

在所示的故障電路中,磁鐵2處于欠壓狀態(tài)。磁鐵1已經(jīng)死了。主活塞7位于彈簧側(cè)

施加壓力油。由此,兩個(gè)活塞都移動(dòng)過(guò)中心位置到左端位置。

泵連接P被阻塞到工作連接A和油箱連接T. A被解除了T.因?yàn)樵谶@個(gè)開(kāi)關(guān)位置沒(méi)有

如果閥門(mén)從P連接到A和T,則閥門(mén)沒(méi)有殘余壓力。為了使設(shè)備回到基本位置,泵連接必須減壓。

連接板用于壓平壓力安全閥。該板可配備以下設(shè)備:1。壓力開(kāi)關(guān)為了簡(jiǎn)化壓力機(jī)安全閥故障排除,可以使用壓力開(kāi)關(guān)

是。它通過(guò)法蘭連接到連接板上,無(wú)需額外的管道工程。 2分之2通閥

該閥可用于系統(tǒng)的電壓釋放。它也是aufflanschbar,沒(méi)有額外的管道努力連接板。

D B C存儲(chǔ)安全閥是直接操作的座閥,并進(jìn)行TüV型檢查。 大壓力受限于停止。

大壓力的設(shè)定在進(jìn)行。反對(duì)未經(jīng)

蓋帽密封到不同的壓力。儲(chǔ)存安全閥,用于對(duì)沖液壓蓄能器

過(guò)使用的壓力。應(yīng)選擇蓄能器安全閥,使泵流量等于或小于允許的流量

在緊急停止的情況下,壓力機(jī)可以在工作區(qū)停止之前停止。重新啟動(dòng)時(shí),

必須不再激活“軟離合器”功能(否則離合器可能會(huì)在工作區(qū)域內(nèi)磨削,除非有完整的扭矩可用)。

在90°時(shí),凸輪開(kāi)關(guān)向飛行員發(fā)出電信號(hào)。結(jié)果,“軟”離合器功能在90o后停用

。在90o后,離合器完全加壓(圖16)。

柱塞閥分兩個(gè)階段:通過(guò)噴嘴D 2緩慢形成壓力:平穩(wěn)啟動(dòng)

通過(guò)控制回路上的壓力開(kāi)關(guān)打開(kāi)主閥(反饋):達(dá)到 大壓力。

壓力通過(guò)“軟”離合器閥分兩個(gè)階段建立起來(lái):

在離合器設(shè)定壓力之前通過(guò)打開(kāi)的閥門(mén)產(chǎn)生快速壓力,

“軟”離合器閥由壓力驅(qū)動(dòng)并關(guān)閉。通過(guò)噴嘴進(jìn)一步產(chǎn)生壓力:軟啟動(dòng)。

 避免對(duì)機(jī)械裝置造成影響(減少損壞和減少維修)。

為了實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的離合器功能,必須平穩(wěn)地越離合器壓力。

這可以通過(guò)將控制閥翻轉(zhuǎn)到鎖定閥的端口P上來(lái)實(shí)現(xiàn)(圖11)。

“制動(dòng)”由感應(yīng)開(kāi)關(guān)控制(圖8)。如果閥門(mén)處于關(guān)閉位置,

則與壓力機(jī)的準(zhǔn)備就緒失去聯(lián)系。無(wú)法完成新的中心。

通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)快速減壓(閥門(mén)打開(kāi)),閥門(mén)在制動(dòng)器的響應(yīng)壓力下關(guān)閉。

對(duì)于直流操作的電磁閥,盡可能不使用續(xù)流二極管來(lái)抑制截止電壓(延長(zhǎng)關(guān)斷時(shí)間)。

閥門(mén)和壓力機(jī)控制的電氣數(shù)據(jù)必須匹配。

壓力機(jī)的整體控制必須符合DIN 692.閥門(mén)線圈必須通過(guò)單獨(dú)的線路連接到控制電路。

我們產(chǎn)品的安裝和調(diào)試只能由人員進(jìn)行。

在任何情況下,僅允許技術(shù)特征內(nèi)的一個(gè)操作。

裝配完成后的功能測(cè)試。水平安裝位置。

如果與壓力安全閥配合使用,則需要一個(gè)擋板用于阻尼離合器,必須確保

是防止進(jìn)入PSV的(P)端口(例如通過(guò)積極參與)。

出于安全原因,閥門(mén)和離合器或制動(dòng)器之間不得安裝其他組件。

無(wú)需特殊維護(hù)。只能由閥門(mén)制造商或由閥門(mén)制造商培訓(xùn)的人員進(jìn)行維修。重要的是與壓力機(jī)一起使用:

與壓力機(jī)的電氣控制相結(jié)合必須符合DIN EN ISO 13849-1的要求。

在未經(jīng)的設(shè)備修改或安裝和使用不符合的情況下

手冊(cè),當(dāng)?shù)匕踩ㄒ?guī)或DIN EN ISO 13849-1的原則,不包括任何責(zé)任。

減壓通過(guò)噴嘴進(jìn)行:軟制動(dòng)(圖10)。該系統(tǒng)的是,由于壓力切斷,體積變化仍然無(wú)效。制動(dòng)器的周期性磨損不會(huì)影響控制時(shí)間。

“軟制動(dòng)”閥門(mén)打開(kāi),PSV無(wú)泄漏,制動(dòng)時(shí)間短,制動(dòng)動(dòng)作困難。

在UT之后,“軟”制動(dòng)閥通電并關(guān)閉。在UT中,

操作員可以釋放雙手控制,因?yàn)閺倪@一點(diǎn)開(kāi)始傳輸是活動(dòng)的。

在TDC停止時(shí),壓力分兩個(gè)階段降:

考慮到工作壓力,閥門(mén)的吹掃是。

VEX?具有軟離合器和軟制動(dòng)功能,具有改進(jìn)的機(jī)械和安全條件。

當(dāng)開(kāi)始打擊時(shí),機(jī)械裝置顯著減少。這減少了對(duì)壓力機(jī)的機(jī)械損壞,從而降了維護(hù)成本。

由于OT和UT之間的制動(dòng)角度較短,可以用短行程調(diào)節(jié)進(jìn)給器。這樣可以節(jié)省時(shí)間。

插入制動(dòng)控制,維修成本顯著降。

許多制造商和終用戶已經(jīng)認(rèn)識(shí)到該系統(tǒng)的并且正在成功地使用它。

但是,必須確保遵守適用的國(guó)家特定安全規(guī)定。

40多年來(lái),HERION在壓機(jī)組件和控制系統(tǒng)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

以這種方式獲得的專有技術(shù)完全有利于印刷機(jī)和印刷機(jī)制造商。

在TDC啟動(dòng)時(shí),“軟離合器”閥通過(guò)平穩(wěn)的扭矩傳遞有助于機(jī)器的負(fù)載。

通過(guò)噴嘴排出體積的壓力迅速降。在 一階段,

壓力迅速下降至制動(dòng)施加壓力,并在階段緩慢下降。這導(dǎo)致了軟制動(dòng)。機(jī)械工程不受影響。

圖6:按下法蘭阻尼模塊的安全閥XSz

在制動(dòng)閥上,噴嘴安裝在先導(dǎo)閥(NG 20和32,圖4)的排氣管中,

在NG 50處,噴嘴安裝在快速排氣閥中,從而減壓很容易。

可提供各種噴嘴組。切換延遲時(shí)間在相應(yīng)的設(shè)備傳單中給出。

為了解決重疊問(wèn)題,人們經(jīng)常檢查Pres senssichersventil,離合器和制動(dòng)器之間的閥門(mén)和節(jié)流閥。

該系統(tǒng)解決了重疊的問(wèn)題,但缺點(diǎn)是安全閥和安全閥之間存在缺陷

離合器/制動(dòng)器是一個(gè)不可控制的元件。

HERION具有由兩個(gè)單動(dòng)式,彈簧復(fù)位缸,所述操作bet?tigt.Dabeik?nnen重疊開(kāi)發(fā)了在壓力

增加的時(shí)間延遲可能性和壓力下降(通過(guò)在導(dǎo)頻電平使用的噴嘴),l?st.In這種情況下,

離合器dasbeide問(wèn)題和制動(dòng)器的PSV程序(圖3) :

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),必須在離合器關(guān)閉前打開(kāi)制動(dòng)器!

當(dāng)機(jī)器停止時(shí),離合器必須在制動(dòng)器關(guān)閉前打開(kāi)!

通過(guò)機(jī)械壓力機(jī),每天都會(huì)出現(xiàn)率,成本降,故障,維護(hù)和磨損的問(wèn)題。

如今,印刷機(jī)操作員可以通過(guò)兩種方式提高率:通過(guò)快速換刀 - 從而實(shí)現(xiàn)靈活,

通過(guò)減少停機(jī)時(shí)間 - 由于無(wú)沖擊操作和維護(hù),HERION開(kāi)發(fā)了一套完整的離合器和制動(dòng)控制系統(tǒng)。

這用于通過(guò)選擇性地控制離合器和制動(dòng)器來(lái)減少機(jī)械干擾。壓力機(jī)一直被認(rèn)為是危險(xiǎn)的機(jī)器。

使用工具制動(dòng)沖頭,通過(guò)壓力機(jī)運(yùn)動(dòng),將存儲(chǔ)的能量從飛輪傳遞到工具,在啟動(dòng)和停止時(shí)出現(xiàn)大的沖擊問(wèn)題。

通過(guò)氣動(dòng)控制的離合器或制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)從飛輪到的能量傳遞。

通過(guò)將輔助閥充氣到PSV的端口R來(lái)實(shí)現(xiàn)軟/硬制動(dòng)功能。這僅適用于SIVEX?

系列(圖6)。為了 佳地使用壓力機(jī),需要兩種不同的制動(dòng)過(guò)程(圖5):

在OT和UT緊急制動(dòng)之間,制動(dòng)時(shí)間短。在此區(qū)域停止是在設(shè)置時(shí)緊急停止或停止。

在UT和OT之間正常停止:軟制動(dòng)。在每次沖程中,機(jī)器在TDC停止。

TDC中的軟制動(dòng)保護(hù)了壓力機(jī),減少了壓力機(jī)的機(jī)械磨損。

在離合器閥上,噴嘴安裝在先導(dǎo)活塞和主活塞之間。這導(dǎo)致壓力建立時(shí)間的延遲。

離合器扭矩由壓縮空氣產(chǎn)生,制動(dòng)扭矩由彈簧力產(chǎn)生。

當(dāng)壓力機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),離合器通過(guò)彈簧力打開(kāi),制動(dòng)器通過(guò)彈簧力打開(kāi)。

在工作狀態(tài)下,離合器通過(guò)氣動(dòng)壓力關(guān)閉,制動(dòng)器通過(guò)氣動(dòng)壓力打開(kāi)。出于安全原因,當(dāng)壓力下降時(shí),制動(dòng)器通過(guò)彈簧力關(guān)閉。

壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)可分為兩類:離合器/制動(dòng)器組合壓力機(jī)(圖1),

在靜止位置,先導(dǎo)閥3和4的螺線管1和2被激勵(lì)。活塞5和6由中心位置保持

液壓機(jī)的組合動(dòng)作和彈簧7和8的力。壓力端口P關(guān)閉。工作端口連接到油箱端口。

在切換位置,先導(dǎo)閥3和4的螺線管1和2被激勵(lì)?;钊?和6在彈簧側(cè)釋放。作為泵

壓力正在增加,它們向外擠壓,與彈簧7和8的力相反。

泵端口P現(xiàn)在連接到工作端口A.連接A-T和P-T被阻塞。

例如,可能導(dǎo)致故障切換。由于電源故障,打破彈簧或切片活塞。

在所示的故障切換中,螺線管1通電,溶膠2斷電。

活塞6由彈簧側(cè)的液壓油加壓。這導(dǎo)致兩個(gè)活塞移動(dòng)過(guò)中心位置到左端位置。

泵口P關(guān)閉。工作油口A連接到油箱油口T.這意味著P和A之間沒(méi)有殘余壓力。

為了將閥門(mén)移回其靜止位置,泵端口P必須連接到油箱端口T.

底板用作壓力安全閥所在的底座

法蘭連接。該底板可配備以下單元:壓力開(kāi)關(guān)

使用。它沒(méi)有任何額外的管道法蘭連接到底板上.2 / 2方向控制閥

因此,該閥可以應(yīng)用于底板而無(wú)需任何額外的管道。

離合器/制動(dòng)器分離的壓力機(jī)(圖2)。

證實(shí)。靜止時(shí),制動(dòng)器通過(guò)彈簧力關(guān)閉,離合器打開(kāi)。

當(dāng)控制氣缸的方向控制閥處于張緊狀態(tài)時(shí),氣動(dòng)回路打開(kāi);壓力使彈簧克服彈簧力。該

離合器關(guān)閉,制動(dòng)器打開(kāi)。離合器的工作扭矩取決于氣動(dòng)壓力(由制動(dòng)器的彈簧力減小)。

對(duì)于機(jī)器停止,必須降空氣壓力以使制動(dòng)器生效。如果方向閥發(fā)生故障,

則制動(dòng)器不能生效,壓力機(jī)不能停止。操作員和工具存在很高的危險(xiǎn)。

為避免這種情況,即使在閥門(mén)出現(xiàn)故障的情況下也可安全切換-

壓力安全閥 - 設(shè)置為。只有這樣才能安全功能。

安裝時(shí),對(duì)通風(fēng)和制動(dòng)時(shí)間有直接影響。重要的是,消音器設(shè)計(jì)為安全消音器,不會(huì)造成任何污染風(fēng)險(xiǎn)。

為減少制動(dòng)時(shí)間并減少空氣消耗,安全閥應(yīng)盡可能靠近旋轉(zhuǎn)接頭安裝。

不得在壓力安全閥和旋轉(zhuǎn)接頭之間安裝快速排氣閥,噴嘴或止回閥等不可控元件。

切換時(shí)間關(guān)閉時(shí)間安裝位置可選各種連接方式

無(wú)殘余壓力插入式電氣連接故障切換后易于恢復(fù)使用安全至EN 692

壓力安全閥(PSV)主要用于控制液壓驅(qū)動(dòng)的離合器/制動(dòng)器組合。為了安全起見(jiàn),必須這樣做

確保在一個(gè)部件發(fā)生故障的情況下,壓力機(jī)無(wú)法無(wú)意啟動(dòng)

(b)壓力機(jī)的脫離和制動(dòng)被認(rèn)為是安全的

功能。到目前為止,循環(huán)監(jiān)控已經(jīng)通過(guò)電氣開(kāi)關(guān)進(jìn)行。然而,這種新型閥門(mén)通過(guò)液壓監(jiān)控:

如果切換錯(cuò)誤,閥門(mén)會(huì)自動(dòng)鎖定。這了可能的參與的脫離。

2.jpg

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