技術樣本德國愛福門氣缸傳感器，TS9289

技術樣本德國愛福門氣缸傳感器，TS9289

新型液壓傳感器

·         承受1000萬次壓力循環(huán)

·         極高

·         同等產品中提供更高性

·         帶電纜出線口的標準M12外殼

·         緊湊型設計 (40 mm)，適用于極其扁平的氣缸

功能原理

新型MFH系列傳感器適合在各類鋼中進行齊平安裝。該系列傳感器檢測范圍1.8 mm，擁有的開關特性。傳感器的工作原理基于僅檢測鐵磁性金屬的磁偏置技術（如鋼）。使用O型環(huán)和支撐環(huán)密封壓力區(qū)域。

應用

除了在液壓缸中使用外，該傳感器還是應用于其他液壓組件（如閥門或泵）的選擇。MFH系列傳感器能在氣缸使用壽命周期中運行。此外，它將被用于機械工程過程，如塑料注射?；蛑圃旃I(yè)應用。吸引力的意味著傳感器也可用作以前昂貴的組件的簡單替代選擇。

僅T槽傳感器，具有穩(wěn)定的信號，不依賴于焊接持續(xù)時間

·         T槽齊平，無突出結構

·         M8或M12接頭采用不粘涂層

·         電纜使用PTFE導體

·         方便：輕松安裝“從頂部插入”到插槽

·         用于不同氣缸外形的較短25 mm傳感器

智能氣缸傳感器

傳感器檢測焊接電流的交變磁場，并在此期間保持輸出信號，不依賴于焊接持續(xù)時間。然后，傳感器將回復正常開關位置（活塞或無活塞）。

GMR單元

GMR單元作為采用磁阻原理的半導體元件，并對氣缸一直磁場做出反應。

適配器用于幾乎任何氣缸外形

得益于可選的適配器，T槽傳感器可以固定到幾乎任何清潔線、系 桿、一體式外形或梯形槽氣缸。

產品圖片

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