CKD效果圖帶導(dǎo)向氣缸,喜開(kāi)理氣缸及說(shuō)明書(shū)
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注4:STG-B(滾 ??氣缸所持的允許吸收能量Ф12~Ф16為30行程以下)
注2:擋塊部的全長(zhǎng)請(qǐng)確保為 =50mm以下。
注3:固定氣缸本體時(shí),請(qǐng)使得螺栓的擰入深度在2d以上,
并考慮防止松動(dòng)(粘接劑、彈簧墊動(dòng)軸承)不能缸徑
動(dòng)作方式活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,個(gè)密閉空間的空氣隨著活塞動(dòng)作被壓縮,從而起到吸收能量的作用。
在行程的終端,橡膠空計(jì)算實(shí)際使用的負(fù)荷的動(dòng)能,確認(rèn)氣缸的允許吸收能量能否對(duì)之進(jìn)行吸收。
請(qǐng)?jiān)谇€左下側(cè)范圍內(nèi)進(jìn)行使用。在曲線右上側(cè)范圍內(nèi)進(jìn)行使用時(shí)請(qǐng)另行設(shè)置外部緩沖裝置。
??氣缸所持的允許吸收能量Ф12~Ф16為30行程以下)
注2:擋塊部的全長(zhǎng)請(qǐng)確保為 =50mm以下。
蓋一接觸,馬上會(huì)形成一個(gè)密閉的空間。
(Ф80時(shí)擰入深度為1d。d為螺釘外徑)氣緩沖被擠壓變形所吸收的能量,也包含在吸收的總能量
使用流體
較高使用壓力
較使用壓力
耐壓力
環(huán)境溫度注3:固定氣缸本體時(shí),請(qǐng)使得螺栓的擰入深度在2d以上,
并考慮防止松動(dòng)(粘接劑、彈簧墊圈等)對(duì)策。當(dāng)橡膠空氣緩沖和端 接管口徑
行程允許偏差作為擋塊使用。(E)使用下述圖表值。
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