日本SMC電磁閥如何達(dá)到介質(zhì)流量

    日本SMC電磁閥如何達(dá)到介質(zhì)流量

    日本SMC電磁閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào)，自動(dòng)控制閥門的開度，從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。

    如何電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的質(zhì)量電動(dòng)溫調(diào)節(jié)閥適合于于0～-250℃狀態(tài)下工作，由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和帶長頸接管的閥體組成，長頸接管的作用是使閥桿密封出接近常溫下工作，并減少外界熱能傳入。為減少傳遞，長頸采用薄壁結(jié)構(gòu)。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥以是電力為驅(qū)動(dòng)源，把電機(jī)的動(dòng)能通過輸出軸轉(zhuǎn)化為閥軸的位移，并且通過控制模塊使閥芯停位于調(diào)節(jié)器所要求的任一開度，實(shí)現(xiàn)對(duì)流量、壓力、溫度、液位等參數(shù)的控制。

    日本SMC電磁閥是終控制元件的廣泛使用的型式。其他的終控制元件包括計(jì)量泵、調(diào)節(jié)擋板和百葉窗式擋板（一種蝶閥的變型）、可變斜度的風(fēng)扇葉片、電流調(diào)節(jié)裝置以及不同于閥門的電動(dòng)機(jī)定位裝置。

    盡管日本SMC電磁閥得到廣泛的使用，調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的其它單元大概都沒有像它那樣少的維護(hù)工作量。在許多系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)閥經(jīng)受的工作條件如溫度、壓力、腐蝕和污染都要比其它部件更為嚴(yán)重，然而，當(dāng)它控制工藝流體的流動(dòng)時(shí)，它必須令人滿意地運(yùn)行及少的維修量。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥使用過程中比較容易出現(xiàn)的故障元件有以下幾個(gè)部位：

    ①閥體：要經(jīng)常檢查閥體內(nèi)壁的受腐蝕和磨損情況，特別是用于腐蝕介質(zhì)和高壓差、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門，必須其耐壓強(qiáng)度和耐腐、耐磨性能。

    ②閥芯：因?yàn)殚y芯起到調(diào)節(jié)和切斷流體的作用，是活動(dòng)的截流元件，因此受介質(zhì)的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞為嚴(yán)重，在高壓差、空化情況下更易損壞，所以要檢查它的各部分是否破壞、 磨損、腐蝕，是否要維修或更換。

    ③閥座：閥座接合面是閥門關(guān)閉的關(guān)鍵，它受腐受磨的情況也比較嚴(yán)重。而且由于介質(zhì)的滲透，使固定閥座的螺紋內(nèi)表面常常受到腐蝕而松動(dòng)，要特別檢查這一部位。

    ④閥桿：要檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無松動(dòng)，是否產(chǎn)生過大的變形、裂紋和腐蝕。

    ⑤填料：檢查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、變質(zhì)，填料是否壓緊。

    ⑥墊片及O形圈：這些易損零件不能裂損、老化。

    用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào)，自動(dòng)控制閥門的開度，從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。

    調(diào)節(jié)閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。

    流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之一，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計(jì)算。

    根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。

   日本SMC電磁閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

    (1)等百分比特性(對(duì)數(shù))

    等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。

    (2)線性特性(線性)

    線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。

    (3)拋物線特性

    流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

    從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為優(yōu)，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)xn好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)xn好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。